汽车制造商会见美国运输部门,EPA负责人

2017-11-01 01:15:16

华盛顿(路透社) - 主要汽车制造商将于周四与美国运输部和环境保护局局长会面,因为各机构开始审查联邦燃油效率规则,这是奥巴马政府制定的气候变化政策的主要部分 美国交通局局长Elaine Chao和美国环保局局长Scott Pruitt将会见董事会成员汽车制造商联盟,代表通用汽车公司(GM.N),丰田汽车公司(7203.T),大众汽车公司(VOWG_p.DE)的贸易集团,福特汽车公司(FN),菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCHA.MI),戴姆勒股份公司(DAIGn.DE)等三位知情人士周三表示联盟发言人周三拒绝发表评论,而美国环保署和运输部没有立即发表评论今年3月,美国总统唐纳德特朗普下令对奥巴马政府2022年至2025年的美国车辆燃油效率标准进行审查,有效地重新启动奥巴马政府在2018年4月截止日期之前结束的进程 2011年,奥巴马表示,这些规定将为驾车者节省1.7万亿美元的燃料成本,但在13年内耗费汽车行业约2000亿美元汽车制造商已经表示成本估算很低曾与奥巴马政府就当前国家燃油效率标准合作的加州监管机构反对削弱规则加利福尼亚威胁要单方面采取更严格的标准,并可能面临法律挑战如果特朗普政府推翻奥巴马的标准,纽约也威胁要打架本月早些时候,汽车制造商联盟首席执行官米奇·贝恩沃尔表示,汽车制造商希望与加州和特朗普政府就车辆燃油效率标准达成协议 Bainwol说,汽车制造商希望“合理,可预测,稳定的政策”,而不是现有标准的回滚白宫计划与汽车公司和加利福尼亚就燃料规则进行谈判,但自从特朗普于3月15日在密歇根与包括Chao和Pruitt在内的会议上与汽车制造商会面以来,没有任何计划汽车制造商需要多年的交付周期来设计未来的模型,并希望所有50个州都有统一的规则,以降低合规性的成本和复杂性如果没有达成协议,汽车制造商可能会被迫在加利福尼亚遇到一套标准,并且在该国其他地区采用其规则和其他规则的十几个州奥巴马政府在2011年与汽车制造商谈判的规则旨在到2025年将整个车队的平均燃油效率提高一倍,达到每加仑54.5英里根据2011年协议,