法国汽车市场并不是那么糟糕

2019-02-12 08:05:03

法国和西欧对车辆需求的崩溃是否有理由裁员 2012年和2013年BIPE的预测邀请我们深入了解情况紧张的背景,合同收缩,风暴警告,需求崩溃......为什么不是天启然而,数字倾向于淡化法国汽车市场的情况在法国,2011年1月至11月期间登记了2,016,564辆新车同期仅比2010年减少0.3%和欧洲(欧盟加上冰岛,挪威和瑞士),12577164个新的车辆登记记录,或比前十一个月的2010年不过少了1.1%,信息图表日期12月20日,由费加罗出版,以戏剧性的规模建造,呈现出一种字面上坍塌的曲线为什么要将图片变黑为了实现储蓄计划的合理性,已经有数千个裁员已经致力于标致并很快向雷诺承诺为了证明政府即将向法国制造商赠送新礼物,尤其是帮助打击侵入六角领土的外国品牌考虑到法国汽车制造商委员会(CCFA)发布的两项数据,这一舞动的想法得到了考虑这表明,从2011年19月,售出轻型汽车56.3%的法国品牌,而此时的新车(全部能量)在法国最畅销的从两名法国雷诺集团起源和PSA Peugeot-Citroën如果需求下降,报废的结束和获得贷款的困难并不能解释一切家庭的“运输”预算确实受到燃油价格创纪录上涨的影响根据可持续发展部,一升柴油的平均价格已经上涨,平均1.34欧元兑今年年初,针对1.15,去年,这是伟大的无铅95至1.50欧元(而不是1.35)这一年分别增长了16%和11%什么有助于抵押汽车购买项目请记住,在我国收购的新车中,有51%不是私人,而是公司,汽车租赁公司和地方当局,在预算困难中苦苦挣扎当然,BIPE,经济研究公司和战略咨询,提供,在2012年,法国市场放缓:2.05万辆乘用车(PC)或 - 6%,较2011年420万辆轻型商用车(LUV),即-1.6%但是,它也提供了在2013年将恢复增长,